d-L-bTECNO
15-Jul-2007, 17:08
El sedán japonés aumenta en dimensiones, potencia y equipamiento
Nissan de México ofrecerá la versión de alto desempeño del sedán japonés en todas las concesionarias del País a partir del 19 de abril.
Los amantes de la velocidad se llevarán una agradable sorpresa la próxima semana cuando Nissan presente en México al nuevo Sentra SE-R Spec-V.
A partir del 19 de abril los modelos deportivos de Honda, General Motors, Renault, Ford y Volkswagen contarán con un nuevo competidor que saldrá al mercado con un motor de 2.5 litros, 200 caballos de potencia y 180 libras pie de torque.
La armadora japonesa piensa dar la batalla a sus contendientes: Civic Si, Astra Turbo, Mégane RS, Focus ST y Bora GLI no sólo en el terreno de las prestaciones, sino también en el de los precios.
Aunque los detalles de comercialización aún no se han dado a conocer, se estima que el SE-R Spec V se ubique en un precio inferior a los 300 mil pesos cifra promedio en la que se ubican sus rivales, en Estados Unidos, la versión SE-R Spec-V tiene un precio de 20 mil dólares.
Con respecto a la versión 2006, el Spec V incrementó su potencia en 25 por ciento, además de que también aumentó sus dimensiones así como su nivel de equipamiento.
Cabe destacar que la versión Spec-V es la más potente de los sedanes SE-R y es la única que llegará a México.
La diferencia entre el SE-R "convencional" y el Spec-V es de 23 caballos de potencia adicionales, en lugar de 177 cuenta con 200 caballos, y requiere el uso de gasolina Premium. Los múltiples de admisión y de escape han sido rediseñados, además de que utiliza bujías con electrodos de iridio, tiene cabezas de los pistones rediseñadas para una mayor relación de compresión (10.5:1) y tiene árboles de levas recalibrados.
Otra diferencia funcional importante es que tiene diferencial autobloqueable para mejor tracción y además se ofrece exclusivamente con transmisión manual de seis velocidades con relaciones de engranaje especiales.
La suspensión es más firme que inclusive la versión SE-R y se ha añadido un refuerzo estructural en forma de V en el piso de la cajuela y a la parte superior del tablero para una mayor rigidez torsional, lo que redunda en un mejor manejo.
Las llantas del SE-R Spec V son para una velocidad máxima mayor a los 270 kilómetros por hora. En el interior se le añaden cinturones de seguridad en color rojo para un aspecto más deportivo.
La dirección eléctrica y la suspensión se han recalibrado para una conducción deportiva, pero sin volverla excesivamente firme; las llantas son P225/45VR17. Los frenos han sido mejorados porque los traseros son de disco en vez de ser de tambor, como en los modelos Sentra Custom, Emotion y Premium.
El interior tiene importantes diferencias como el uso de un esquema en color negro, pedales de aluminio y tapicería especial. Además tiene marcadores adicionales para la presión del aceite y medir fuerzas "g" de aceleración y desaceleración. Como equipo opcional se ofrece sistema de audio Rockford Fosgate con amplificador de 340 watts y sistema de entrada inteligente sin llave.
Texto obtenido del peridico Reforma.
Un detalle que pasaron por alto comentar fue que cuenta con un inidicador de las fuerzas G de aceleracion y desacelaraacion.
Nada mal el carrito, muy buenas prestaciones, habra que ver las recciones de los entusiastas y de sus competidores.
http://img527.imageshack.us/img527/1571/11761ng5.jpg
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Nissan de México ofrecerá la versión de alto desempeño del sedán japonés en todas las concesionarias del País a partir del 19 de abril.
Los amantes de la velocidad se llevarán una agradable sorpresa la próxima semana cuando Nissan presente en México al nuevo Sentra SE-R Spec-V.
A partir del 19 de abril los modelos deportivos de Honda, General Motors, Renault, Ford y Volkswagen contarán con un nuevo competidor que saldrá al mercado con un motor de 2.5 litros, 200 caballos de potencia y 180 libras pie de torque.
La armadora japonesa piensa dar la batalla a sus contendientes: Civic Si, Astra Turbo, Mégane RS, Focus ST y Bora GLI no sólo en el terreno de las prestaciones, sino también en el de los precios.
Aunque los detalles de comercialización aún no se han dado a conocer, se estima que el SE-R Spec V se ubique en un precio inferior a los 300 mil pesos cifra promedio en la que se ubican sus rivales, en Estados Unidos, la versión SE-R Spec-V tiene un precio de 20 mil dólares.
Con respecto a la versión 2006, el Spec V incrementó su potencia en 25 por ciento, además de que también aumentó sus dimensiones así como su nivel de equipamiento.
Cabe destacar que la versión Spec-V es la más potente de los sedanes SE-R y es la única que llegará a México.
La diferencia entre el SE-R "convencional" y el Spec-V es de 23 caballos de potencia adicionales, en lugar de 177 cuenta con 200 caballos, y requiere el uso de gasolina Premium. Los múltiples de admisión y de escape han sido rediseñados, además de que utiliza bujías con electrodos de iridio, tiene cabezas de los pistones rediseñadas para una mayor relación de compresión (10.5:1) y tiene árboles de levas recalibrados.
Otra diferencia funcional importante es que tiene diferencial autobloqueable para mejor tracción y además se ofrece exclusivamente con transmisión manual de seis velocidades con relaciones de engranaje especiales.
La suspensión es más firme que inclusive la versión SE-R y se ha añadido un refuerzo estructural en forma de V en el piso de la cajuela y a la parte superior del tablero para una mayor rigidez torsional, lo que redunda en un mejor manejo.
Las llantas del SE-R Spec V son para una velocidad máxima mayor a los 270 kilómetros por hora. En el interior se le añaden cinturones de seguridad en color rojo para un aspecto más deportivo.
La dirección eléctrica y la suspensión se han recalibrado para una conducción deportiva, pero sin volverla excesivamente firme; las llantas son P225/45VR17. Los frenos han sido mejorados porque los traseros son de disco en vez de ser de tambor, como en los modelos Sentra Custom, Emotion y Premium.
El interior tiene importantes diferencias como el uso de un esquema en color negro, pedales de aluminio y tapicería especial. Además tiene marcadores adicionales para la presión del aceite y medir fuerzas "g" de aceleración y desaceleración. Como equipo opcional se ofrece sistema de audio Rockford Fosgate con amplificador de 340 watts y sistema de entrada inteligente sin llave.
Texto obtenido del peridico Reforma.
Un detalle que pasaron por alto comentar fue que cuenta con un inidicador de las fuerzas G de aceleracion y desacelaraacion.
Nada mal el carrito, muy buenas prestaciones, habra que ver las recciones de los entusiastas y de sus competidores.
http://img527.imageshack.us/img527/1571/11761ng5.jpg
http://img406.imageshack.us/img406/9638/27861ba7.jpg
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