esmeGTI
27-Oct-2009, 12:04
·La carrocería está construida en plástico reforzado con fibra de carbono
·Sólo se fabricarán 500 unidades para todo el mundo
·Pesa menos de 1.500 kilos y su motor V10 rinde 560 caballos
·Lo han desarrollado un grupo de ingenieros escogido por la marca
Es un coche impactante, muy diferente al resto de lo que Lexus ofrece en su gama, caracterizada por modelos de lujo, fiables y bien terminados, muchos de los cuales incorporan sistemas de propulsión híbrida
El LFA es un vehículo desarrollado desde cero por un grupo de los mejores ingenieros de la marca japonesa, que fueron elegidos en el año 2000 para construir un superdeportivo sin compromisos, un vehículo capaz de plantar cara a los mejores purasangre del sector.
El motor es otro de los puntos destacados del vehículo. Con 10 cilindros en V y 4.8 litros, este propulsor compacto y ligero da su potencia máxima de 560 CV a 8.700 revoluciones, igual que una mecánica de competición.
El resto de componentes mecánicos están en la misma línea: potentes frenos carbonocerámicos, cambio secuencial automatizado con varios programas de funcionamiento y avanzadas suspensiones, con la mayoría de sus componentes de aluminio.
Caracteristicas:
Lanzamiento: 2011
Precios: 380.000 euros
Dimensiones: Largo/Ancho/Alto/Batalla: 4.505/1.895/1.220/2.605 mm
Mecánica:10 cilindros en V, 560 CV a 8.700 rpm
Cambio: Manual automatizado de seis velocidades
Tracción: Trasera
Frenos: Discos carbonocerámicos ventilados, de 390 mm delante y 360 mm detrás
Llantas: 20 x 9,5 delante y 20 x 11,5 detrás
Suspensiones: Doble triángulo delante y multibrazo detrás, con barras estabilizadoras
Peso: 1.480 kg
Velocidad máxima: 325 km/h
0-100 km/h: 3,7
fuente:
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2009/10/21/coches/1256114769.html
·Sólo se fabricarán 500 unidades para todo el mundo
·Pesa menos de 1.500 kilos y su motor V10 rinde 560 caballos
·Lo han desarrollado un grupo de ingenieros escogido por la marca
Es un coche impactante, muy diferente al resto de lo que Lexus ofrece en su gama, caracterizada por modelos de lujo, fiables y bien terminados, muchos de los cuales incorporan sistemas de propulsión híbrida
El LFA es un vehículo desarrollado desde cero por un grupo de los mejores ingenieros de la marca japonesa, que fueron elegidos en el año 2000 para construir un superdeportivo sin compromisos, un vehículo capaz de plantar cara a los mejores purasangre del sector.
El motor es otro de los puntos destacados del vehículo. Con 10 cilindros en V y 4.8 litros, este propulsor compacto y ligero da su potencia máxima de 560 CV a 8.700 revoluciones, igual que una mecánica de competición.
El resto de componentes mecánicos están en la misma línea: potentes frenos carbonocerámicos, cambio secuencial automatizado con varios programas de funcionamiento y avanzadas suspensiones, con la mayoría de sus componentes de aluminio.
Caracteristicas:
Lanzamiento: 2011
Precios: 380.000 euros
Dimensiones: Largo/Ancho/Alto/Batalla: 4.505/1.895/1.220/2.605 mm
Mecánica:10 cilindros en V, 560 CV a 8.700 rpm
Cambio: Manual automatizado de seis velocidades
Tracción: Trasera
Frenos: Discos carbonocerámicos ventilados, de 390 mm delante y 360 mm detrás
Llantas: 20 x 9,5 delante y 20 x 11,5 detrás
Suspensiones: Doble triángulo delante y multibrazo detrás, con barras estabilizadoras
Peso: 1.480 kg
Velocidad máxima: 325 km/h
0-100 km/h: 3,7
fuente:
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2009/10/21/coches/1256114769.html