rosa mesa
02-Sep-2011, 14:13
carnales... tengo una duda algo molesta pues apenas voy por mi segundo clutch ya que se esta presentando la patinada del mismo.
la primera vez le compre el luk pero en una refaccionaria lo cual fue un error porke en la agencia vale casi lo mismo y tiene mucha mejor calidad a pesar ke es la misma marca.
pero ya van varias personas que me dicen que le mande poner "chapetones" para que no se patine el auto.
la pregunta es:
¿que tan confiable es y si vale la pena hacer eso...??? no daña la transmision???
es mejor uno de competencia??? que recomiendan y que comprarian????
espero me puedan dar sus comentarios pues quiero dejar la nave lo mejor posible y ps se que no da hps el clutch de competencia pero quisiera saber cuales son los beneficios de comprar el de competencia al de agencia.
mis modificaciones son header, sri y tiempo adelantado. short shifter y mas adelante tuberia 2" y unas buenas llantas para salir al pedo no metere arboles ni trabajo al interior del motor por si preguntan hasta cuantos hps lo quiero dejar en mods. etc etc
saludos
la primera vez le compre el luk pero en una refaccionaria lo cual fue un error porke en la agencia vale casi lo mismo y tiene mucha mejor calidad a pesar ke es la misma marca.
pero ya van varias personas que me dicen que le mande poner "chapetones" para que no se patine el auto.
la pregunta es:
¿que tan confiable es y si vale la pena hacer eso...??? no daña la transmision???
es mejor uno de competencia??? que recomiendan y que comprarian????
espero me puedan dar sus comentarios pues quiero dejar la nave lo mejor posible y ps se que no da hps el clutch de competencia pero quisiera saber cuales son los beneficios de comprar el de competencia al de agencia.
mis modificaciones son header, sri y tiempo adelantado. short shifter y mas adelante tuberia 2" y unas buenas llantas para salir al pedo no metere arboles ni trabajo al interior del motor por si preguntan hasta cuantos hps lo quiero dejar en mods. etc etc
saludos