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Parrilla custom de beatle en accent

duendequis — Sat, 19 May 2012 18:18:47 GMT

Saludos como siempre pues me tope en esta parrilla inferior de beatle y pues eme ocurri adapatarla medi y me percate ke keda casi ala perfeccion asi ke me di ala tarea de adaptarla
pues medi corte , posterior mente pues adapte una lamina para poderla sujetar como la original en la parte central superior, pues empapele par ano hacer batidero porke se usa espuma de poliuretano ya ven ke es muy escandalosa y muy pegajosa, se aplico unas capas de cinta masking para aislar y poder desprender facilmente la pieza ya moldeada ke sea el marco. jeje pues aki las fotos
luego se lijara hasta dar la forma, se cortaron los exesos de espuma ya seca, luego de lijase se tendra ke pintar con pintura de agua y colocarle cinta masking para poder aplicar resina de fibra
y poseteriro la fibra y kede como una parrilla original lo mas posible

aki el donante, sesla parrilla central de la facia es tipo panal es minimo lo ke se corta

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Fallece Carroll Shelby, una leyenda de Ford y del automovilismo

_Fresita_ — Fri, 11 May 2012 21:08:44 GMT

Malas noticias las que nos han llegado desde Dallas hace unos minutos. Ford ha confirmado que el gran Carroll Shelby ha fallecido a los 89 a�os de edad en un hospital de la ciudad texana por causas que a�n no han trascendido. Su apellido es uno de los m�s conocidos en la industria del motor, ya que es el creador de los famosos Ford Mustang Shelby, pero en su grueso curr�culum se encuentran tambi�n hitos como haber creado los Shelby Cobra o haber ganado Le Mans en 1959 al volante de un Aston Martin DBR1.
No obstante, la marca del �valo siempre ha estado en el coraz�n de Carroll Shelby. En 1952 particip� en una carrera de hot rod con un veh�culo equipado con un motor V8 de Ford, lo cual supuso el primer contacto con la marca. Su siguiente contacto con la marca tuvo lugar en 1962, cuando instal� en el deportivo brit�nico Cobra un motor V8 de Ford, creando los m�ticos Shelby Cobra que a�n son fabricados por AC Cars. En 1963 gan� su primera carrera con el coche pero su momento c�spide lleg� en 1965, cuando entr� de lleno en el desarrollo del m�tico Ford GT40.

El famoso superdeportivo de Ford logr� una hegemon�a de cuatro a�os consecutivos a partir de 1966 en las 24 Horas de Le Mans, arrebatando el mandato a Ferrari. Anteriormente, Carroll Shelby hab�a iniciado en 1964 el proyecto de los Ford Mustang Shelby, que a�n perdura hasta nuestros d�as. Ese mismo a�o apareci� el famoso Shelby GT350 pintado en color blanco con rayas azules, y en 1967 ver�a la luz el Shelby GT500. Hasta 1969 aparecieron varias variantes Shelby m�s, pero en 1969 se detuvo la colaboraci�n entre ambas partes, que no se retom� hasta 2002.

Ese mismo a�o apareci� en el mercado el Ford GT, una reedici�n del m�tico Ford GT40 fabricado casi 40 a�os antes. Adem�s, tras varios prototipos basados en el Mustang, en 2007 se reedit� el Shelby GT500, y desde entonces han aparecido otras versiones m�s que han hecho las delicias de los amantes de este pony car. Su �ltimo trabajo ha sido el espectacular Shelby GT500 2013 equipado con un motor 5.8 V8 supercharged de 662 CV.

Un historial como este demuestra que Carroll Shelby ha sido una de las personas m�s importantes de la industria norteamericana en los �ltimos 50 a�os. Desde Diariomotor nos rendimos ante la grandeza de su figura y deseamos que descanse en paz en el olimpo del motor.
Fuente: Ford

portear un cuerpo de aceleracion portear o cambiar por mas grande (body throttle)

duendequis — Wed, 09 May 2012 15:52:48 GMT

Saludos me surgio esta duda si lo mimso es portear tu cuerpo de aceleracion ke modifiacarlo para ke sea mas grande como tal, alguien lo ha hecho?? saben ke se debe tomar en ceunta??, saben ke riesgos tengo?, puedo poner otro y adapatarlo?? ke saben??

Expertos espero sus comentarios al repecto, yake segun se en mi caso le puedo poner el cuerpo de aceleracion al mi Verna 1.5 de un Tiburon 2.0L ke es obiamente mas grande pero lo ke tambien vi es lo de paortear el ke tengo.

Saludos espero su apoyo

Arrnacones muchos carrosssss

rosa mesa — Fri, 04 May 2012 15:54:56 GMT

ke ondas compas.... despues de ke me entere ke fueron a calar un crx rojo y un 240sx s13 con swap ka24de... ke lanzo una nueva convocatoria para unos jales... fue el jueves de ayer y e aqui los videos
hugo specv 2012 sr20de 92, gsx awd vr6 ka24de ga16dne (el mas lento) y pues un mazda speed3 asi como otros mas....

tsuru ga16de header y cai vs 240sx swap a ka24de = llegamos parejos ambas carreras

tsuru ga16dne vs jetta vr6 gana vr6 a duras penas

mazda speed3 vs sentra se-r specv

sentra se-r sr20 stock vs mazdaspeed3

eclipse gs-x awd vs jetta vr6

y la mas esperada desde hace un mes....
sentra se-r classic sr20 vs sentra se-r specv 2012
ambos stock, pilotos buenos... asi ke no hay pretexto, uno con llantas gastadas y todo viejo pero prende al llavazo y el otro con llantas 18s creo pero nuevecito y 200hps

disculpen al camarografo se emocion� ca�on.....lengua
saludos carnales.... ahora si sus comentarios[/QUOTE]

Azenis RT615K vs Ziex vs Proxes

_Fresita_ — Wed, 25 Apr 2012 21:26:21 GMT

A cual le van?

yo ando tras las azenis RT615K pero tienen treadwear de 200, osea 15,000 millas nada mas!

311rs

_Fresita_ — Wed, 25 Apr 2012 18:38:47 GMT

Photoshoot Datsun! Camaro y mas-

_Fresita_ — Wed, 25 Apr 2012 18:30:06 GMT

Y ahora si les dejo las fotos:

Esos aros

Todo inocente se ve el vitz, lobo con piel de oveja

Bajito bajito

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el gt